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    Aumentó 28% superávit comercial de Pemex en 2011

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    MEXICO, D.F., febrero 1 (EL UNIVERSAL).- Petróleos Mexicanos anunció que incrementó de 28% en el superávit comercial de 2011, al alcanzar los 24 mil 996 millones de dólares, frente a 2010, una cifra récord.

    Sustentado en un precio internacional del petróleo. De hecho, la Mezcla Mexicana de Exportación en promedio fue de 101 dólares por barril en 2011, este precio es 39% más alto que el alcanzado un año antes, de acuerdo con los Indicadores Petroleros. Además, con este precio la paraestatal pudo compensar la caída en la producción de aceite ocurrida a lo largo del año que fue de 19 mil barriles diarios en producción en el total de hidrocarburos. Específicamente, en el caso de la producción de aceite Maya la producción aumentó de 792 mil barriles diarios en 2010 a 798 mil en 2011, un ligero incremento de casi 1%, pero con los precios de 96.80 dólares por barril se pudo maximizar el ingreso.

    Los indicadores petroleros

    Los ingresos captados por las exportaciones de hidrocarburos en 2011 fue de casi 15 mil millones de dólares, un monto superior al monto facturado en 2010 en un 36%.

    PMI Comercio Internacional colocó entre sus clientes de América, Europa y Lejano Oriente un volumen promedio de un millón 338 mil barriles diarios de petróleo crudo en 2011, a un precio promedio ponderado de 101 dólares por barril.

    Del volumen total de petróleo exportado, 77% correspondió a crudo Maya y el resto a Istmo y Olmeca, por un valor total de 49 mil 322 millones de dólares.

    De igual modo, Pemex colocó en el mercado internacional 185 mil barriles diarios de petrolíferos (combustóleo, gasolinas, diesel y otros), por un monto total de 6 mil 212 millones de dólares, 30% más que en 2010.

    Por lo que se refiere a los productos petroquímicos, Pemex vendió en el mercado exterior 260 millones dólares, en tanto que el valor de las importaciones de materias primas petroquímicas fue de 125 millones de dólares. Sin embargo, pese a los esfuerzos en producción, los problemas reales están en la parte industrial, ya que se importaron 405 mil 200 barriles diarios de gasolina.

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